자동차를 위한 공간을 보행자를 위한 공간으로 바꾸다 — NYC 25×25

“자동차를 위한 공간을 보행자를 위한 공간으로 바꾸다”

A Better Use for 25 Percent of Car Space

"NYC 25X25“

도로 공간의 25 %를 2025년까지 사용자 중심 공공공간으로 전환시키는 통합 로드맵

자동차를 위한 공간을 사람들을 위한 공간으로 바꾸는 과정을 통해 뉴욕시를 변화시키려는 공공장소 디자인에 대한 움직임이 있다.

지금 뉴욕은 여터 도시와 같이 예산 부족, 인종 차별의 위기, 증가하는 불평등과 교통 사고, 수백만 개의 일자리와 소기업들의 손실, 그리고 계속되는 기후 변화의 위협에 직면해 있다. 우리의 회복은 부분적으로 뉴욕시의 6,300마일의 거리와 300만대의 무료 주차 공간 등 최대 공공 자산을 재창조함으로써 시작될 수 있습니다.

교통 대안과 190개 이상의 노동, 경제, 교육, 환경, 장애 권리와 공공 보건 기관으로 구성된 연합은 뉴욕의 차기 지도자들에게 2025년까지 자동차 공간의 25%를 사람들을 위한 우주로 전환하라고 도전한다.

그렇게 함으로써, 위험하고 혼잡한 거리는 안전하고 효율적인 거리가 될 수 있다. 한 동네를 나누는 거리가 연결 장소가 될 수 있다. 차를 보관하는 데 사용되는 거리는 대신에 지역 사회가 앉고, 만나고, 모일 수 있는 장소가 될 수 있다.

교통 대안은 자동차가 아닌 사람이 우선시되는 거리에 대한 새로운 비전을 제시합니다. 여기서는 5가지 유형의 거리를 제시합니다. 이 5가지 거리는 뉴욕시 전체의 대부분의 거리를 나타내며, 즉각적인 변화를 위한 후보지로 다음과 같은 것들이 있습니다.

동맥 거리

커머스 스트리트

주택가

스쿨 스트리트

트랜짓 스트리트

각 위치에 대해 우리는 차량 공간의 변환이 어떤 모습인지, 그리고 커뮤니티 빌딩에서 대중교통으로의 다른 사용 방법이 무엇인지에 대한 비전을 공유합니다. 이 렌더링들은 도시 전역의 수천 개의 유사한 거리에 즉시 적용할 수 있는 처리, 접근 및 가능성을 공유합니다.